Ein deutscher YouTuber hat sich gefilmt, als es zu einem Autounfall kam. Verletzt wurde niemand. Die Zuschauer sind sich aber unschlüssig, wer schuld ist.

In Ländern wie Russland sind sogenannte „Dash-Cams“ weit verbreitet. Fahrer installieren sie hinter der Frontscheibe, um unter anderem Beweismaterial vorlegen zu können, falls es zu einem Unfall kommt. Gelegentlich laden Personen die Aufnahmen ihrer Fahrten aber auch im Internet hoch, falls sich kuriose oder außergewöhnliche Dinge auf der Strecke ereignet haben.

In Deutschland hingegen ist diese Praxis nicht sehr üblich, weshalb es weniger Videos von Autofahrten* im Netz gibt. Meist haben deutsche Autofahrer, die sich mit Kameras ausstatten, von Vornherein das Ziel, das Videomaterial im Internet zu teilen. So geschehen etwa im Fall des YouTubers Carpool of Eren: Womöglich wollte er ein weiteres YouTube-Video aufnehmen, als er plötzlich in einen Autounfall verwickelt wurde.

YouTuber nimmt Unfall auf der Autobahn auf - und stellt Videoclip ins Netz

Den Clip hat er dem Netz auch nicht vorenthalten. Zu sehen ist darin, wie Carpool of Eren mit einem VW auf der äußersten linken Autobahnspur unterwegs ist. Nachdem er an einem Schild zur Aufhebung des Tempolimits vorbeifährt, schießt die Geschwindigkeitsanzeige in die Höhe. Am Ende hat er circa 240 km/h erreicht, als es zum Unfall kommt: Ein Skoda will unmittelbar vor dem YouTuber auf die linke Fahrbahn wechseln. Der VW-Fahrer wiederum bremst zwar ab, streift den Spurwechsler aber mit dem Seitenspiegel.

In der Videobeschreibung erwähnt Carpool of Eren, dass sich niemand verletzt habe. Lediglich die Autokarosserie beider Wägen hätte gelitten.

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Unfall auf YouTube veröffentlicht - doch wer ist eigentlich schuld?

Trotz des deutlichen Videobeweises sind sich die Kommentatoren unter dem Video unschlüssig, wer nun eigentlich die Schuld an dem Unfall trägt. Zwar dürfe der Skoda nicht einfach ohne zu schauen auf eine andere Spur wechseln, doch der YouTuber habe sich gleichzeitig nicht an die Richtgeschwindigkeit von 130 km/h gehalten, erwähnt ein Zuschauer: „Auch wenn es kein Tempolimit gibt, kann die Versicherung dir eine Mitschuld geben, falls du schneller als 130 km/h Richtgeschwindigkeit fährst.“

Ein Szenario, das aber nicht immer zutrifft: In manchen vergangenen Gerichtsurteilen wurde eine Überschreitung der Richtgeschwindigkeit nicht zwangsläufig als Grund gesehen, eine Mitschuld festzustellen. Das hängt allerdings stets vom Einzelfall ab.

In einem späteren Video spricht Carpool of Eren noch einmal über den Nachgang des Unfalls und erwähnt, dass ihm von der Versicherung des Skoda-Fahrers zumindest bislang noch keine Teilschuld vorgeworfen wurde. Ob es dazu noch kommt, wird sich zeigen.

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Filmen im Auto - Darum sollten Sie davon absehen

Obwohl Dash-Cams auch hierzulande erhältlich sind, sollten Sie vom Filmen während der Autofahrt absehen, falls Sie der Vorgang zu sehr ablenkt und sich dadurch die Unfallgefahr erhöht. Das Filmen mit Smartphones ist grundsätzlich verboten und kann laut dem Bußgeldkatalog bis zu 100 Euro Strafe und einen Punkt in Flensburg nach sich ziehen beziehungsweise sogar bis zu 200 Euro und zwei Punkte in Flensburg, falls es durch die Handy-Nutzung zu einem Unfall kommt. (soa) *tz.de ist Teil des Ippen-Digital-Netzwerks.

Video: Russische Dash Cams

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Das Wichtigste zum Thema Stau

Spurwechsel zwecklos: Laut Schreckenberg bringt es nichts, bei zähflüssigem Verkehr die Fahrbahn zu wechseln: "Es ist sogar absolut hinderlich für den Verkehrsfluss. Die Menschen haben immer das subjektive Gefühl, der restliche Verkehr sei stets schneller. Wir haben das ausführlich getestet: Als Kolonnenspringer hat man am Ende kaum eine Minute gewonnen und stattdessen erhöhten Stress."

Umfahrungen lohnen sich meist nicht: "Nur bei Vollsperrung sollte man von der Autobahn abzufahren. Stau hat immer noch eine bestimmte Geschwindigkeit, mit der man weiter voran kommt", so Schreckenberg. Navigationssysteme würden gerne übereifrig Ausweichrouten empfehlen, die dann genauso überlastet seien. "Folgen der Empfehlung ihres Navis nur 10 Prozent der Fahrer, kommt auch dort der Verkehr zum Erliegen."

Wer sich einem Stauende nähert, sollte umgehend den nachfolgenden Verkehr durch Einschalten der Warnblinkanlage aufmerksam machen. Nach einem Urteil des Landgerichts Memmingen kann dem Fahrer bis zu 25 Prozent Haftung auferlegt werden, sollte es im Stau zu einem Auffahrunfall wegen nicht eingeschaltetem Warnblinker kommen.

Kommt der Verkehr zum Erliegen, sollte rechtzeitig der Motor abgestellt werden. Der Umwelt zuliebe, und auch dem eigenen Auto: So vermeiden Sie, dass Ihr Wagen mit einem leeren Sprittank oder überhitzten Kühler selbst zum Verkehrshindernis und Stauverursacher wird.

"Autofahrer machen viel zu selten eine Pause. Im Urlaubsverkehr kommt es aber in der Regel nicht auf eine Stunde an", meint der Experte. Es gehe ja nicht darum, als Erster anzukommen, sondern entspannt an sein Reiseziel zu gelangen. Deswegen einfach mal Rasten. "Mit Stress auf der Straße versaut man sich nur gleich den Urlaubsstart."

Wenn nichts mehr vorwärts geht, müssen die Autofahrer eine Rettungsgasse bilden. Jede Hilfe sollte den Unfallort schnell erreichen können. Die Rettungsgasse ist immer zwischen der äußersten linken und der zweiten Spur von links zu bilden, ganz gleich wie viele Fahrstreifen vorhanden sind. In der Mitte liegt sie nur bei einer zweispurigen Fahrbahn. Der Standstreifen dient übrigens nur dazu, liegen gebliebene Fahrzeuge aufzunehmen.

An die sicherste Methode, um Stau und Stress mit dem Urlaubsauto zu umgehen, denken nur wenige Reisende: Mit dem Autoreisezug können viele hundert Kilometer zurückgelegt werden, ohne auch nur einen einzigen Stau zu erleben. Bucht man zu bestimmten Zeiten, ist die Kombination aus Straße und Gleis unter Umständen sogar günstiger.