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Flughafen Frankfurt

Sauerstoffproblem im Cockpit: Flugzeug muss nach Start am Flughafen Frankfurt umkehren

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    VonMichelle Mantey
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Der Flieger der Airline LATAM startet am Flughafen in Frankfurt. Doch nach kurzer Zeit bemerkt die Besatzung ein Problem mit der Sauerstoffzufuhr im Cockpit.

Frankfurt - Am Freitag (3. Februar) startete die Boeing 777-300 am Flughafen Frankfurt. Sie soll die Passagiere der chilenischen Fluggesellschaft LATAM Airline nach Sao Paulo bringen. Doch nach kurzer Zeit bemerkte die Besatzung ein Sauerstoffproblem: Die Piloten im Cockpit waren betroffen. Das berichtet das Portal Aviation Herald. Schnell wurde demnach klar: So konnten sie ihre Reise nach Sao Paulo nicht fortsetzen.

Der am Flughafen in Frankfurt gestartete Flug LA-8071 befand sich etwa 125 Kilometer südlich von Lyon (Frankreich), als er laut des Berichts das Problem bemerkte. Daraufhin sank das Flugzeug immer weiter ab. Trotzdem muss die Besatzung zwei Stunden warten, bis sie für eine sichere Landung umgeleitet werden können.

LATAM Airlines Brasil Boeing 777 Landing At London Heathrow Airport LATAM Airlines Brasil Boeing 777 aircraft as seen on
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Flugzeug von LATAM Airlines
© IMAGO/Nicolas Economou

Flug vom Flughafen Frankfurt nach Sao Paulo endet aufgrund mangelnden Sauerstoffs im Cockpit

Das Flugzeug der LATAM Airline kann trotz der erschwerten Bedingungen mangels Sauerstoff in Madrid notlanden. 16 Stunden nach der Notlandung ist der Flieger nach Angaben von Aviation Herald nach immer in Madrid. Wann die Reise für die Passagiere weitergeht, ist unklar.

Flughafen Frankfurt in Bildern: Das Drehkreuz in die Welt

Die Skyline immer im Blick: Der Flughafen Frankfurt liegt rund zwölf Kilometer vom Stadtzentrum entfernt.
Die Skyline immer im Blick: Der Flughafen Frankfurt liegt rund zwölf Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. © Arnulf Hettrich/Imago
So sah der Flughafen Frankfurt Ende der 1950er Jahre aus.
So sah der Flughafen Frankfurt Ende der 1950er Jahre aus. In dieser Zeit begann der zivile Luftverkehr deutlich zu wachsen. Nach dem Zweiten Weltkrieg war der Flughafen wichtiger Ausgangspunkt für die Berliner Luftbrücke. © Gerhard Leber/Imago
Im April 1970 wurde der Frankfurter Flughafen per Vertrag zur Heimatbasis der Lufthansa – und das ist bis heute so.
Im April 1970 wurde der Frankfurter Flughafen per Vertrag zur Heimatbasis der Lufthansa – und das ist bis heute so. © Sebastian Gollnow/dpa
Ender der 1970er Jahre war schon deutlich mehr los. Hier wird eine Boeing 727 am Gate abgefertigt.
Ender der 1970er Jahre war schon deutlich mehr los. Rund neun Millionen Passagiere fliegen jährlich über den Flughafen Frankfurt. Hier wird eine Boeing 727 am Gate abgefertigt. © Gerhard Leber/Imago
Die Nordwest-Landebahn auf der östlichen Seite der A3 am Flughafen Frankfurt wurde 2011 eingeweiht.
Die Nordwest-Landebahn auf der östlichen Seite der A3 am Flughafen Frankfurt wurde 2011 eingeweiht. Während der Corona-Pandemie fungierte sie als Parkplatz für stillgelegte Flieger. © Uli Deck/dpa
Ebenfalls seit 2011 gilt am Flughafen Frankfurt ein nächtliches Start- und Landeverbot zwischen 23:00 und 5:00 Uhr. Anwohner sehen sich auch tagsüber starken Fluglärm ausgesetzt.
Ebenfalls seit 2011 gilt am Flughafen Frankfurt ein nächtliches Start- und Landeverbot zwischen 23:00 und 5:00 Uhr. Anwohner sehen sich auch tagsüber starken Fluglärm ausgesetzt. © Arne Dedert/dpa
Rund 81.000 Menschen arbeiten am Flughafen Frankfurt, um wie im Vor-Corona-Jahr 2019 rund 70 Millionen Passagiere abzufertigen. Die große Anzeigetafel im Terminal 1 ist weltbekannt und ein beliebtes Fotomotiv.
Rund 81.000 Menschen arbeiten am Flughafen Frankfurt, um wie im Vor-Corona-Jahr 2019 rund 70 Millionen Passagiere abzufertigen. Die große Anzeigetafel im Terminal 1 ist weltbekannt und ein beliebtes Fotomotiv. © Becker&Bredel/Imago
Die Einflugschneise über die A5 ist bei Fotografen und Luftfahrtfans besonders beliebt.
Die Einflugschneise über die A5 ist bei Fotografen und Luftfahrtfans besonders beliebt. © Silas Stein/dpa
Nicht nur Menschen fliegen vom Flughafen Frankfurt: Bei normaler Auslastung werden in der Cargo City Süd zwei Millionen Tonnen Luftfracht im Jahr ein- und ausgeladen.
Nicht nur Menschen fliegen vom Flughafen Frankfurt: Bei normaler Auslastung werden in der Cargo City Süd zwei Millionen Tonnen Luftfracht im Jahr ein- und ausgeladen. © Stefan Rebscher/dpa
Schaltzentrale: Blick aus dem Kontrolltower auf das Vorfeld. Hier wird der Verkehr auf dem Flughafen Frankfurt koordiniert.
Schaltzentrale: Blick aus dem Kontrolltower auf das Vorfeld. Hier wird der Verkehr auf dem Flughafen Frankfurt koordiniert. © Frank Rumpenhorst/dpa
Am Flugsteig G des Terminal 3 am Flughafen Frankfurt wird noch fleißig gewerkelt.
Am Flugsteig G des Terminal 3 am Flughafen Frankfurt wird noch fleißig gewerkelt. 2026 soll es auch ab hier in die weite Welt gehen. © brennweiteffm/Imago
Vom Flieger in die Bahn: Das 660 Meter lange und 65 Meter breite Gebäude „The Squaire“ steht weithin sichtbar auf einer Plattform über dem ICE-Fernbahnhof am Flughafen Frankfurt.
Vom Flieger in die Bahn: Das 660 Meter lange und 65 Meter breite Gebäude „The Squaire“ steht weithin sichtbar auf einer Plattform über dem ICE-Fernbahnhof am Flughafen Frankfurt. © Arne Dedert/dpa
Ein pulsierender Ort: Der Flughafen Frankfurt.
Ein pulsierender Ort: Der Flughafen Frankfurt. © Stefan Rebscher/dpa

Erst vor wenigen Tagen musste ein Flugzeug der Lufthansa wegen einem Triebwerk-Ausfall am Frankfurter Flughafen notlanden. (mm)

Rubriklistenbild: © IMAGO/Nicolas Economou

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